近日瓜子二手车吸引了业内的眼球，其在上月底获得了来自软银的15亿美元融资，而就在同一时间，人人车却被破产等传言困扰。二手车电商行业内的惨烈竞争可见一斑，而在得到软银的支持之后，瓜子二手车的业内估值已经超过90亿美元，在2015年面世后的4年里，瓜子二手车已经累计获得了33.7亿美元的外界融资，它又是如何做到的呢？

　　从瓜子二手车到车好多，背后的掌舵人

　　瓜子二手车的创始人杨浩涌也是一个传奇人物，结束了在美国的留学生涯后，杨浩涌回到国内先是成立赶集网。而当时杨浩涌最大的竞争对手就是58同城，双方在经历了长期的市场竞争后，在2015年选择了合并。但是很快杨浩涌就看中了新的目标市场，在合并的同一年选择离开，开始了自己的二度创业。二手车市场就是杨浩涌选择的新“战场”，9月瓜子二手车开始试水二手车市场，此时的市场反响并不强烈。杨浩涌找到了新的模式，电商平台对于二手车行业本身就是一个巨大的冲击，而杨浩涌把竞争的规模再度加强了。

　　起初杨浩涌凭借自己的6000万美元的资金，在广告宣传上花费了巨资。10亿元的宣传费用也让行业内的竞争者们措手不及，这给瓜子二手车打响了最初的名号。当时的二手车行业竞争激烈，也有众多的投资机构看好这二手车电商这一平台的巨大的潜力，各家的资金都较为充沛。我们熟悉的几段二手车广告也都是在这一段时间里产生的，无论是瓜子二手车，还是优信、人人车等行业内其它竞争都在宣传上花费了很多心思。打响知名度是当时的二手车行业最为关注的话题。

　　2017年时杨浩涌为了扩展业务，为公司内部找到新的盈利突破口，又从公司内部分出了人手组建毛豆新车网。此时的瓜子二手车就不再是杨浩涌手中唯一一副牌了，他把两家公司合并成为了车多好集团，同时又获得了一笔高达6亿美元的新融资。当时的二手车行业成为了又一个投资风口，大量资金的涌入刺激着市场的同时，也在加速行业内部的格局洗牌。当时不少的二手车企业都在谋求上市，希望通过行业的热潮，在股市上获得了成功，从而给自己带来新的发展资金。从现在的角度来看，这不能说是一个好选择。

　　对于瓜子二手车来说，其之所以能够得到众多融资支持，主要是因为其业绩的出色。瓜子二手车在竞争激烈的市场中，能够站住脚跟的原因在于其准确的定位。价格优势是杨浩涌主打的招牌，而其巨资的宣传开销背后，就是为了将此信息扩散。这主要是因为其作为平台的运行模式和其他竞争者们有所区分，单纯地提供用户沟通的平台，这让杨浩涌不必向汽车经销商支付多余费用，也是其吸引用户的最大特点。而在经过4年的发展之后，原先的行业格局也发生了变化。

　　二手车行业的现状如何？境遇不同的参赛者们

　　二手车行业在2018年遭遇第一轮群体打击，多家二手车企业的发展势头都不如过去几年来得的迅猛。优信虽然成功上市，但是股价表现却不如人意，新公布的财报数据也没有到达预期标准；人人车的裁员问题得到了证实，资金短缺成为了明面上的事情；而瓜子二手车的日子也不好过，相关的市场份额虽然有所上升，但是却一直面临着盈利问题。占有市场后，却没有将其转化成为盈利资本，瓜子二手车也需要新的突破口，此前其就在背后投资者的帮助下，收购了PP租车，不知道租车项目能否成为其业绩的增长点。

　　而二手车行业内部的格局划分似乎已经得出了结论，在获得了软银的新一轮支持后，瓜子二手车有了继续加大投入的竞争筹码。而优信、人人车等也在拼命地争夺市场，互联网金融成为了二手车行业的新热点，在2019年里二手车行业的竞争将会更加激烈，能否获得足够的资金支持是众多二手车企业需要考虑的关键。同样值得注意的还有线下门店的布局，从互联网平台走到线下实体，也是当下的热点，各家的经营方向也会在未来几个月内显示出来，值得我们关注。各位网友们认为谁能成为2019年市场竞争的胜利者呢？